В году 1887 Adolf Muller организовывает фирму Busche & Muller и начинает производство аккумуляторов. В 1904 году создается бренд VARTA это сокращение от Vertrieb, Aufladung, Reparatur Transportabler Akkumulatoren (продажи, зарядки, ремонт портативных аккумуляторов). В истории VARTA можно часто упоминать слова впервые, первые. Так VARTA начинает изготавливать первые стартерные аккумуляторы стандартных размеров. Заменять аккумуляторы становится просто, быстро и экономически выгодно. В 1950 году запускается первая в истории технологическая линия по сборке автомобильных батарей.

Под термином полярность автомобильного аккумулятора понимается место нахождения на корпусе плюсовой и минусовой клемм. Полярность аккумулятора важный показатель. При подборе аккумулятора часто требуется узнать его полярность, для того чтобы его правильно подключить и чтобы провода доставали соответствующую клемму. Если при установке аккумулятора на автомобиль перепутать провода подключения (перепутать полярность), то это может вызвать большие неприятности, в том числе и материальные. Полярность аккумулятора при зарядке тоже надо обязательно соблюдать, так как при не соблюдении полярности могут возникнуть неприятности от не больших (погорят предохранители) до больших — выйдет из строя зарядное устройство, редко, но можно испортить и сам аккумулятор.

Уход за аккумулятором автомобиля очень прост и сводится лишь к некоторым проверкам и соблюдению некоторых правил. Обслуживание аккумуляторов автомобильных включает: — Периодическую проверку того, как закреплен аккумулятор. Вибрация при эксплуатации аккумулятора ускоряет осыпание активной массы (обмазки) с пластин и ослабляет контакт проводов электропроводки с выводами аккумулятора. — В случае появления на контактах аккумулятора и клеммах проводов оксидной пленки снять ее. — Чистку аккумулятора и при этом прочищать вентиляционные отверстия от пыли и грязи.

Срок службы автомобильного аккумулятора не очень большой (примерно четыре года), поэтому у каждого автовладелеца появляется необходимость купить новый аккумулятор для своего авто. Как подобрать аккумулятор для авто, какие есть марки аккумуляторов, какой хороший аккумулятор для автомобиля, какой новый аккумулятор купить, как выбрать аккумулятор для авто и еще много вопросов с вопросительными словами как, какой. В случае неверного подбора аккумулятора для автомобиля можно нанести своей машине различные повреждения вплоть до пожара.

Что такое сухозаряженный аккумулятор? Сухозаряженный аккумулятор — это такой аккумулятор, у которого пластины были отформованы и заряжены в процессе их производства, но в который при отправке с завода в продажу не был залит электролит. После сборки аккумуляторную батарею герметично закрывают пробками для того чтобы в него не попадали влага и воздух. Главное преимущество таких сухозаряженных батарей заключается в том, что ее в таком виде можно хранить до 5 лет и ее удобно транспортировать.

Рано или поздно приходится проверять автомобильную аккумуляторную батарею на предмет определения ее состояния. Сами вопросы как проверить аккумулятор автомобильный и можно ли проверить аккумулятор это очень общие вопросы, включающие еще много других вопросов. Как известно, аккумуляторы сегодня подразделяются на обслуживаемые аккумуляторы и необслуживаемые аккумуляторы. Проверки требуют и необслуживаемые и обслуживаемые аккумуляторы, как новые аккумуляторы, так и аккумуляторы бу (бывшие в употреблении).

Когда ставится вопрос о сроке службы автомобильного аккумулятора, нужно уточнить о каком сроке идет речь. Как у любой вещи, так и у аккумулятора автомобиля следует различать 3 срока службы: гарантийный срок, регламентированный срок службы и фактический срок, то есть время, которое прослужит аккумулятор. Гарантированный срок эксплуатации аккумулятора устанавливает производитель. Регламентированный срок службы устанавливается стандартом (например, по ГОСТу он равен 18 месяцев).

Что такое автомобильные необслуживаемые аккумуляторы? При изготовлении аккумуляторных пластин для придания им прочности в состав сплава для положительных пластин вводится некоторое количество сурьмы. При эксплуатации аккумулятора сурьма постепенно переходит на отрицательную пластину. Большое количество сурьмы на отрицательной пластине понижает величину напряжения, при котором начинает происходить гидролиз воды (разложение воды на водород и кислород). Визуально это наблюдается как “кипение” электролита. “Кипение” приводит к потере воды в электролите.

При обслуживании аккумулятора требуется соблюдать определенные правила. — При попадании капель кислоты в глаза незамедлительно промыть глаза чистой проточной водой. Промывать в течение нескольких минут! И как можно быстрее обратиться к врачу. — В случае попадания кислоты в пищеварительную систему сразу обратиться к врачу. — Попавшую на кожу или одежду кислоту, надо сразу нейтрализовать с помощью нейтрализатора кислоты (щелочи) или мыльного раствора, а потом смыть водой.

Проверка зарядки аккумулятора автомобиля делается измерением плотности электролита или же измерением напряжения аккумулятора. Проверка плотности электролита в аккумуляторе делается следующим образом. Набираем грушей ареометра пробу электролита из аккумуляторной банки. Даем время осесть пузырькам. Считываем по мениску показание ареометра и записываем. Так проверяем плотность во всех банках. Полученные результаты плотности электролита приводим к температуре 15*С, для чего к полученным показаниям прибавляем или отнимаем температурную поправку.