Уход за аккумулятором

Уход за аккумулятором автомобиля очень прост и сводится лишь к некоторым проверкам и соблюдению некоторых правил.

Обслуживание аккумуляторов автомобильных включает:
— Периодическую проверку того, как закреплен аккумулятор. Вибрация при эксплуатации аккумулятора ускоряет осыпание активной массы (обмазки) с пластин и ослабляет контакт проводов электропроводки с выводами аккумулятора.
— В случае появления на контактах аккумулятора и клеммах проводов оксидной пленки снять ее.
— Чистку аккумулятора и при этом прочищать вентиляционные отверстия от пыли и грязи. Протирайте аккумуляторную батарею ветошью, а если на ней есть электролит, то протирайте ветошью, смоченной в растворе соды (10%).
— В случае ненадежного пуска двигателя — надо измерить в аккумуляторах плотность электролита (если, конечно, позволяет конструкция).
— Нельзя оставлять на морозе сильно разряженную аккумуляторную батарею.
— При работе двигателя автомобиля следует почаще обращать внимание на то, как заряжается аккумулятор.
— Включать стартер следует кратковременными (2-3 с) включениями (максимально 15 секунд). Ездить с помощью стартера не нельзя.
— Аккумулятор, снятый с автомашины, следует зарядить и хранить только в заряженном состоянии. Желательно хранить аккумулятор при температуре от –10*С до 0*С.

Следует помнить, неисправности реле-регулятора автомобиля очень сильно скажутся на работоспособности аккумуляторной батареи, а именно:
— В случае, когда напряжение от генератора выше нормы, будет происходить перезаряд аккумуляторной батареи. Следствием перезаряда аккумулятора будет быстрое уменьшение ее емкости и срока ее службы.
— При перезаряде аккумулятора сильно понижается уровень электролита. Контроль за уровнем электролита позволяет усечь момент начала перезаряда аккумулятора.
— В случае, когда напряжение от генератора меньше требуемого, будет происходить недозарядка аккумулятора. При недозаряде аккумулятора происходит сульфатация пластин, а это значит, будет уменьшаться его пусковой ток.

Ещё по теме: